Petrol Eserleri Patronlar Sendikası (PÜİS) Genel Başkanı İmran Okumuş, Ulusal Taşıt Tanıma Sistemi’nin (UTTS) kaçak akaryakıtın önlenmesi, vergi kayıplarının azaltılması ve daha şeffaf bir kontrol sistemi oluşturulması emeliyle devreye alındığını söyledi.
Okumuş, Türkiye’deki toplam 29 milyon aracın yaklaşık 8 milyonunun sisteme dahil olduğunu aktardı. Bu araçlardan 4 milyondan fazlasında UTTS montajının tamamlandığını ve 12 bin 600 akaryakıt bayisinin 11 bin 300’ünde sistemin etkin hale getirildiğini kaydeden Okumuş, şimdi tamamlanmayan montajların ise 6 hafta içinde bitirilmesinin planlandığını söyledi.
Kayıt dışı akaryakıta engel
Okumuş, UTTS’ye yönelik tenkitlerin kaynağının 1 Ocak 2025 prestijiyle yürürlüğe giren yeni düzenlemeler olduğunu belirtti. Bu tarihten itibaren şantiye, maden ocağı ve tır garajı üzere alanlara yapılan dökme akaryakıt satışlarının yasaklandığını tabir eden Okumuş, “Bu noktalarda kullanılan araçlar da UTTS sistemine dahil edilecek. Aksi takdirde, firmalar akaryakıt harcamalarını masraf olarak gösteremeyecek ve vergi avantajından yararlanamayacak. Kayıt dışı akaryakıt temininin önüne geçilecek” dedi.
‘Yerli ve ulusal teknoloji kullanılıyor’
Son periyotta UTTS’nin yabancı üretim olduğu istikametindeki tezlere da cevap veren Okumuş, sistemin büsbütün yerli ve ulusal olduğunu vurguladı. Kullanılan tüm çiplerin ve donanımların Türkiye’de üretildiğini belirten Okumuş, “Bu sistem aslında 27 yıldır ticari araçlarda kullanılıyor. Lakin bugüne kadar sadece tek bir firma tarafından sağlanan modüllerin maliyeti 30 dolardı ve kimse bu maliyeti sorgulamıyordu. Bugün ise büsbütün yerli üretimle hayata geçirilen UTTS’ye karşı çıkanlar, rant tertiplerinin bozulmasından rahatsız olanlar” diye konuştu.
