Pakistan Demiryolları, verimliliğini artırma gayesiyle 2025 yılı prestijiyle çalışanının %18’ini işten çıkardığını açıkladı. Bu karar, milletlerarası para fonu (IMF) tarafından talep edilen geniş çaplı ıslahatların bir kesimi olarak alındı. Başbakan Şahbaz Şerif’e yapılan bilgilendirmeye nazaran, bu adım Pakistan Demiryolları’nın uygunlaştırılması ve IMF’nin 7 milyar dolarlık finansal kurtarma paketinin gerektirdiği amaçlara ulaşmak gayesiyle atıldı.
Başbakan, demiryolları dalının performansını incelemek için yaptığı toplantıda, demiryollarının operasyonlarını modernize etmesi gerektiğini vurguladı. Bilhassa, kamu-özel bölüm iştirakleri yoluyla rekabetçi ve geliştirilen seyahat hizmetleri sunarak yolcu çekme gerekliliğine dikkat çekti.
Başbakan, Pakistan Demiryolları’na profesyonel ve nitelikli iş gücü alımı yapması, eski sistemleri çağdaş teknolojiyle değiştirmesi ve bilhassa Orta Asya ülkeleriyle bölgesel ticareti artıracak kapsamlı bir strateji geliştirmesi talimatını verdi. Ayrıyeten, demiryollarının büyük arazi varlıklarını, özel sektörle iş birliği yaparak ticari faaliyetlerde kullanarak gelir yaratması gerektiğini de belirtti.
Başbakanlık Ofisi (PMO) tarafından yapılan açıklamada, Pakistan Demiryolları’nın 2022’deki yıkıcı sel felaketinden 10 milyar rupi ziyan ettiğini ve altyapısının 35 gün boyunca su altında kaldığını bildirdi. Bu olumsuz duruma karşın, Demiryolları, sonraki aylarda performansını güzelleştirerek yük nakliyeciliği operasyonlarının başlangıç maliyetine denk bir kâr elde etti.
Reformlar, Pakistan Demiryolları’nı kendi ayakları üzerinde duran ve ülkenin ekonomik kalkınmasında kıymetli bir rol oynayabilecek verimli bir tertip haline getirmeyi amaçlıyor. Lakin, işçi çıkarmalar, IMF’nin taleplerini karşılamak ve devlet şirketlerinin uzun vadeli sürdürülebilirliğini sağlamak maksadıyla alınan zorlayıcı kararları gözler önüne seriyor.
IMF, uzun vakittir Pakistan üzere ziyanla çalışan devlet işletmelerinde (SOE) yönetimsel ıslahatların yapılmasını önermiştir. Bu işletmeler, yıllar içinde berbat idare, operasyonel verimsizlikler, yüksek borçlar ve yolsuzluk nedeniyle milyarlarca rupi ziyan etmiştir. Kamu dalındaki işletmelerin özelleştirilmesi ve fazla çalışanın azaltılması, Pakistan’ın zorlanan iktisadını düzgünleştirmek için yaptığı kritik ıslahatlar ortasında yer almaktadır.
Pakistan Demiryolları, yıllardır eskiyen altyapı ve berbat idareyle çaba ediyor. Eski sinyal sistemleri ve raylar nedeniyle sık sık tren kazaları yaşanmakta ve bu durum kurumun prestijini olumsuz etkilemektedir. Alınan bu ıslahat kararları, Pakistan Demiryolları’nın uzun vadeli sürdürülebilirliğini artırmak ve ülkenin genel ekonomik güzelleşmesine katkı sağlamak hedefiyle büyük bir ehemmiyete sahiptir.
