Avrupa araba sektörü, 2025 yılı prestijiyle elektrikli araç pazarında yine bir büyüme dalgası yaşamayı bekliyor. 160’tan fazla yeni modelin piyasaya sunulması planlanırken, hükümetlerin sübvansiyonları azaltması ve sıkılaşan emisyon kuralları nedeniyle kârlılık üzerindeki baskının artacağı öngörülüyor.
Bağımsız araba analisti Matthias Schmidt, Avrupa’nın değerli pazarlarında elektrikli araç satışlarının 2025 yılında yüzde 40 artarak 2,7 milyon adede ulaşabileceğini kestirim ediyor. Schmidt’e nazaran, elektrikli araçların toplam pazar hissesinin bu yıl yüzde 15-17 aralığından yüzde 22’ye çıkması bekleniyor. Bu büyümenin ana nedeni, Avrupa Birliği’nin getirdiği sıkı emisyon düzenlemeleri olacak.
Bununla birlikte, elektrikli araç pazarındaki toparlanma yüksek maliyetler ve tüketicilerin uygun fiyatlı araç talepleriyle gölgelenebilir. Renault CEO’su Fabrice Cambolive, talebin hala zayıf olduğunu ve tüketiciler ortasında elektrikli araçlara yönelik tereddütlerin yüksek düzeyde devam ettiğini belirtti. Cambolive, “Elektrikli ve hibrit araçlar için eser yelpazemiz hazır, lakin müşterilerimiz ortasında hâlâ önemli belirsizlikler var” dedi.
Avrupa araba üreticileri, Çin’in artan rekabet gücü ve ABD’deki korumacılık politikaları karşısında güçlü bir uğraşa hazırlanıyor. Bilhassa Çinli markaların uygun maliyetli elektrikli araç üretimindeki avantajları, Avrupalı üreticilerin kârlılıklarını olumsuz etkileyebilir.
Yasal düzenlemelerin ve maliyetlerin tesiriyle daha fazla indirim yapma muhtaçlığı, üreticilerin kâr marjlarını daraltabilir. Bölüm temsilcileri, Avrupa araba sanayisinin önümüzdeki yıllarda önemli stratejik değişimlere gereksinim duyacağını tabir ediyor.
2025 yılı, Avrupa otomotiv bölümünde elektrikli araçların yükselişi için kıymetli bir dönüm noktası olacak. Lakin bu süreç, hem tüketici davranışlarındaki belirsizlikler hem de memleketler arası rekabetin artması nedeniyle şiddetli geçecek üzere görünüyor.
