Yılmaz, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı ev sahipliğinde Konya’da gerçekleştirilen KOP Hareket Planı Bilgilendirme Toplantısı’nın açılışında yaptığı konuşmada, KOP ya da GAP üzere dev yatırımların, hem o bölgenin potansiyelini harekete geçirdiğini, tarım ve su idaresinde yeni bir düzey yakalanmasını sağladığını hem de mahallî ve ulusal kalkınmayı güçlendirdiğini belirtti.
KOP Bölge Kalkınma Yönetiminin merkezi olan Konya’nın, tarımın yanı sıra son yıllarda sanayi kesiminde de değerli bir atılım gerçekleştirdiğini, bilhassa savunma endüstrisinde ürettiği yüksek teknolojili eserlerle hem yurt içinde hem de milletlerarası alanda dikkat çektiğini söz etti.
Yılmaz, KOP Bölgesi’nin Konya, Aksaray, Karaman, Niğde, Kırıkkale, Yozgat, Nevşehir ve Kırşehir vilayetlerinden oluştuğunu hatırlatarak, “2003-2024 devrinde KOP Bölgesi’ne 575 milyar liralık kamu yatırımı gerçekleştirdik.” dedi.
“KOP Bölgesi’nin ihracatı 11 kat civarında artmıştır”
DSİ tarafından Mavi Tünel projesinin hayata geçirilmesiyle KOP’un iktisada sağladığı katkının arttırıldığını ve sosyoekonomik göstergelerde olumlu güzelleşmeler sağlandığını belirten Yılmaz, şöyle devam etti:
“2004 yılında ihracatı bölgenin yalnızca 396 milyon dolar iken 2024 yılı kasım ayı itibariyle 4,6 milyar dolara yükselmiştir. Faaliyet bazında baktığınızda bu daha yüksek, 6,3 milyar dolarlık bir ihracat görüyoruz. Birebir periyotta ülkemizin ihracatı 3,5 kat artarken, KOP Bölgesi’nin ihracatı 11 kat civarında artmıştır. Bu da bölgenin dinamizmini ortaya koyuyor. DSİ başta olmak üzere kurumlarımızın yatırımları ve bölgede hayata geçirdiğimiz ziraî projeler ve dayanaklar çiftçilerimizin refahını arttırmayı, ziraî üretimi desteklemeyi ve doğal kaynakların sürdürülebilirliğini sağlamayı hedeflemektedir. Gerçekten 2003 yılından bu yana KOP vilayetlerine toplamda şimdiki bedelle 264 milyar liralık ziraî takviye verilmiştir. Ülkemizin en kıymetli ziraî üretim merkezlerinden biri olan KOP Bölgesi’nde 2023 yılında 2002 yılına nazaran örtü altı zerzevat ve meyve üretimi 10 kat, tahıllar ve başka bitkisel eserlerin üretimi 2,3 kat artmıştır. Bölgenin küçükbaş hayvan varlığı 2023 yılında 2002 yılına nazaran yaklaşık 2 kat artış göstermiş. Böylelikle ülke içindeki hissesi yüzde 10,3’ten 12,3’e yükselmiştir. Benzeri formda 2004 yılında Türkiye’deki büyükbaş hayvan varlığının yüzde 8’i bölgedeyken bugün bu oran yüzde 13 civarına yükselmiştir.”
Yılmaz, 2002’de 3 devlet üniversitesi bulunan bölgede, bugün 3’ü vakıf, 13 üniversite olduğunu, sıhhat hizmetleri altyapısındaki güçlendirme sonucunda, 2002’de 87 olan hastane sayısının 108’e yükseldiğini, yatak sayısının ise neredeyse iki katına çıktığını kaydetti.
Bölgede 2002’de 448 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunun, yaklaşık 5 kat artarak 2861 kilometreye yükseldiğini, 2002 yılında bölgede otoyol bulunmazken bugün 302 kilometre otoyol bulunduğunu bildiren Yılmaz, bölgeye 2002 yılından bugüne kadar 1073 kilometre süratli ve yüksek süratli trenler için demir yolu sınırı inşa edildiğini söyledi.
Yılmaz, Ankara-Konya YHT, Konya-Karaman Süratli Tren ve Ankara-Kırıkkale-Yozgat-Sivas YHT çizgilerini içeren bu çizginin uzunluğunun ülkedeki süratli ve yüksek süratli demir yolu çizgisinin yaklaşık yarısını oluşturduğunu aktararak, Kapadokya, Mevlana Müzesi, Çatalhöyük, Derinkuyu Yeraltı Kenti üzere milletlerarası turizm bedellerinin dünya çapında bilinen destinasyonlar haline geldiğini ve 20 yıl evvel 2 milyon olan turist sayısının bugün 5 milyonu aştığını bildirdi.
“Enflasyonla çabada besin arzının arttırılmasına büyük ehemmiyet veriyoruz”
Yeni KOP Hareket Planının da gelecek periyotta bölgede yapılacak yatırımlar için bir mihenk noktası olacağını vurgulayan Yılmaz, konuşmasını şöyle sürdürdü:
“2024-2028 devri için aksiyon planı kapsamında 166 projeye 350 milyar lira civarında bir kaynak öngörüyoruz. Bölgede yapılacak toplam yatırım fiyatı değil bu. Yalnızca bu hareket planımız kapsamında ele aldığımız projelerin meblağından bahsediyorum. Bu da bölgemize bölgedeki yatırımlara büyük bir ivme katacak. Geçmiş plan devirlerinde KOP Bölgesi’ndeki öncelikli amacımız toprak ve su kaynaklarının sürdürülebilir kullanımıydı. Bunun yanı sıra ekonomik yapının ve altyapının güçlendirilmesi beşeri ve toplumsal yapının uygunlaştırılması ve kurumsal kapasitenin geliştirilmesi eksenlerine odaklanmıştır. Artık ise KOP Bölgesi’ni daha gelişmiş, güçlü ve rekabetçi bir hale getirmek için yeni adımlar atıyoruz. Tarımı stratejik bir kesim, modası hiçbir vakit geçmeyecek bir kesim olarak görüyoruz. Bu çerçevede tarım konusunda çok değerli çalışmalar, planlı tarımı, tarımda verimliliği arttırmayı ve akılcı tarım uygulamalarını öngören bir yaklaşım içindeyiz ve değerli dönüşümler gerçekleştiriyoruz. Tarımda, besinde atacağımız bu adımlar yalnızca toplumsal refahımızı, çiftçilerimizin gelirini arttırmakla kalmayacak. Makro ekonomik istikrarımıza da katkıda bulunacak. Bilhassa enflasyonla çabada besin arzının arttırılmasına büyük değer veriyoruz. Artan besin arzı, hem insanımızın daha sağlıklı, daha uygun maliyetle bu imkana erişmesini sağlayacak hem de makro ekonomik istikrarımıza, enflasyonu düşürme tesiriyle katkıda bulunacak.”
“İnsan ögesinden kaynaklı obruklar görmek istemiyoruz”
Bölge için en değerli sorunun su kaynaklarının sürdürülebilirliği olduğuna dikkati çeken Yılmaz, “Öncelikle suyu çok randımanı kullanmamız lazım. Tarımı çok daha akılcı hale getirmemiz lazım. Su varlığıyla bitki deseni ortasındaki ahengi güçlendirmemiz lazım. Bunları yapmazsak geleceğimizi, çiftçilerimizin geleceğini riske atmış oluruz.” dedi.
Bunu çiftçilerin gelirini düşürmeden gerçekleştireceklerini bildiren Yılmaz, “Tarım Bakanlığımızın da anlayışı bu halde. İnşallah bunu daima birlikte başaracağız. Bölgemizde doğal sebeplerle olanlara bir şey diyemem. Lakin insan ögesinden kaynaklı obruklar görmek istemiyoruz. Bunu el birliğiyle ortadan kaldırmak durumundayız.” tabirlerini kullandı.
Yılmaz, ulaştırma alanında en kıymetli önceliklerinin üretim alanlarıyla pazarları buluşturan, lojistik maliyetlerini aşağıya çeken böylelikle endüstrinin rekabet gücünü arttıran yatırımlar olduğunu vurgulayarak, “Özellikle demir yolu yatırımları. Bu çerçevede de Karadeniz’den Samsun’dan başlayıp Mersin’e kadar bir çizgi çektiğinizde Orta Anadolu ile Mersin Limanı’nı buluşturan sınırları çok değerli görüyoruz. Buradaki sanayi potansiyeli ve turizm potansiyeliyle Akdeniz’i kesinlikle birleştirmemiz lazım. Adım adım da bunu hayata geçiriyoruz.” diye konuştu.
Cumhurbaşkanı Yardımcısı Yılmaz, bölgesel kalkınma siyasetleri doğrultusunda altyapıdan eğitime, sağlıktan endüstriye, tarımdan ticarete kadar pek çok alanda büyük değişimlere imza atmaya devam edeceklerinin altını çizerek, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde Türkiye Yüzyılı amacına gerçek emin adımlarla ilerlerken, topyekun kalkınma anlayışını daha güçlü biçimde hayata geçireceklerini söyledi.
Toplantıya, Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanı Vedat Işıkhan, Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Alparslan Bayraktar, Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, Tarım ve Orman Bakanı İbrahim Yumaklı, Ticaret Bakanı Ömer Bolat da katıldı.