Çin merkezli elektrikli araç üreticisi BYD (Build Your Dreams), dördüncü ro-ro (roll-on/roll-off) gemisini hizmete sundu. 9.200 araç taşıma kapasitesine sahip olan gemi, bu özellikleriyle dünyanın en büyük araç taşıyan gemisi unvanını kazandı.
2023 yılı prestijiyle 4.25 milyon yeni güç aracı (NEV) satan BYD, bir evvelki yıla nazaran yüzde 40’lık bir artış göstererek global pazarlarda büyük bir muvaffakiyet elde etti. Bu satışlar, tam elektrikli araçlar (EV) ve plug-in hibrit araçları (PHEV) kapsıyor. Bu muvaffakiyet sayesinde BYD, Ford, Honda ve Nissan üzere devleri geride bırakmayı başardı.
BYD Shenzen, şirketin filosuna dahil olan dördüncü araç taşıyıcı gemisi olma özelliği taşıyor ve ihracat suratını artırmayı hedefliyor. Gemide BYD’nin etraf dostu teknolojilerine yer verildi. Kutu tipi batarya paketleri ve şaft kayışlı jeneratörler üzere yenilikçi özellikler, gemiyi sırf dünyanın en büyüğü değil, birebir vakitte en etraf dostu taşıma aracı haline getiriyor.
Son iki yılda 4 ro-ro gemisi
BYD, son iki yıl içinde dört büyük ro-ro gemisini devreye alarak denizaşırı pazarlarda aktifliğini artırmayı başardı. Birinci gemi, Ocak 2024’te denize indirilen BYD Explorer No. 1 oldu ve Avrupa’nın değerli pazarları ile Brezilya’ya araç taşımaya başladı. Bunu Aralık 2024’te BYD Changzhou izledi. Geçen hafta faaliyete geçen BYD Hefei ise birinci seferinde 5.000 yeni güç aracı taşıdı.
Bu gemilerin her biri yaklaşık 7.000 araç taşıma kapasitesine sahipken, BYD Shenzen’in kapasitesi 9.200 araca çıkarken, dünyanın en büyük araç taşıyıcısı unvanını kazandı. 2024 yılı prestijiyle BYD, Japonya, Güney Kore, Avrupa, Singapur ve Tayland üzere pazarlara daha süratli erişim sağlayarak ihracatını artırmayı hedefliyor.
ABD’de Tesla’yı, Japonya’da Toyota’yı geride bıraktı, Hyundai’ye meydan okuyor
2023 yılında 1.77 milyon elektrikli araç üreterek Tesla’yı yaklaşık 4.500 adet geride bırakan BYD, dünyanın en büyük elektrikli araç üreticisi oldu. Lakin Tesla, 2024 yılında tam elektrikli araç teslimatlarında 1.78 milyon satışla BYD’yi geride bıraktı.
Çin pazarındaki artan rekabet ve lokal rakiplerin yükselişiyle karşılaşan BYD, yeni denizaşırı pazarlara yöneldi. Japonya’da Toyota’yı geride bırakarak, 2024 yılında en fazla elektrikli araç satan marka oldu. Ayrıyeten, Güney Kore pazarına 20 bin dolardan başlayan fiyatlarla giren BYD, Hyundai üzere mahallî devlere meydan okuyor.
Tayland’da ise Japon araba üreticilerinin pazar hissesi, BYD’nin yükselişiyle yüzde 90’dan yüzde 76’ya gerileyerek, bölgedeki tesirini gözler önüne seriyor.
Rakiplerini işbirliğine yöneltti
BYD, 2025 yılına kadar global pazardaki hissesini daha da artırmayı hedefliyor. Şirket, yeni araç lansmanları ve genişleyen taşıma filosu ile büyüme stratejisini hızlandıracak.
BYD’nin bu agresif büyüme planı, daldaki öbür büyük oyuncuları da işbirliğine yöneltmeye başladı. Japon araba devleri Nissan ve Honda, BYD’nin yükselişi karşısında elektrikli araç konusunda işbirliği yapma kararı aldı. Honda CEO’su Toshihiro Mibe, bu birleşmenin duyurulduğu basın toplantısında, “Ana motivasyonumuz yükselen Çin gücüne karşı savaşmak,” tabirlerini kullandı.
Ro-ro gemisi nedir?
Ro-ro (roll-on/roll-off) gemileri, tekerlekli araçların (otomobiller, kamyonlar, otobüsler) kendi motorlarıyla gemiye binip inmesine imkan tanıyan taşıma gemileridir. Bu gemiler, araçların inançlı bir formda yüklenmesi ve boşaltılması için özel rampa ve güverte düzenlemeleriyle tasarlanmıştır.