Küresel araba endüstrisi, Donald Trump’ın global gümrük tarifeleri siyasetiyle ilgili belirsizlik nedeniyle büyük bir tasa içinde. Financial Times’ın haberine nazaran uzmanlar, muhtemel bir gümrük vergisi savaşının, otomotiv tedarik zincirinde Covid-19 pandemisinden daha büyük bir krize yol açabileceği ihtarında bulunuyor.
General Motors, Stellantis ve Tesla yöneticileri, gümrük vergilerinin tesirini azaltmak için ABD’de üretimi artırmayı planladıklarını belirtti. Lakin şirketler, ABD’nin ticaret ve güç siyasetlerindeki uzun vadeli belirsizlik nedeniyle büyük ölçekli ve maliyetli stratejik değişiklikler yapma konusunda temkinli davranıyor.
Çinli Geely tarafından desteklenen elektrikli araba üreticisi Polestar’ın CEO’su Michael Lohscheller, gümrük vergilerine çok reaksiyon vermenin tehlikeli olabileceğini tabir etti. Tedarik zinciri uzmanları, muhtemel bir tarife savaşının, araba modülleri üreticileri ortasında iflas zincirine neden olabileceği konusunda uyarıyor.
Özellikle Meksika’da üretilen otomotiv modüllerinin ABD’de işlenerek tekrar Meksika’ya gönderilmesi üzere süreçlerin, yeni tarifelerle birlikte ek maliyetler oluşturabileceği belirtiliyor. AutoAnalysis danışmanlık şirketinin yöneticisi Ian Henry, gümrük vergilerinin getireceği muhasebe ve evrak yükünün bile araba üreticilerini zorlayacağını belirtti.
İsveç merkezli emniyet kemeri ve hava yastığı üreticisi Autoliv’in CEO’su Mikael Bratt, Meksika’ya uygulanacak daha yüksek tarifeler nedeniyle ek maliyetleri müşterilere yansıtmak için görüşmelere başlayacaklarını duyurdu.